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ich besitze neben meiner GN 125 noch eine Zündapp KS 80 Super. Das Mopped (Baujahr 1983) befindet sich in sehr schönem Originalzustand und hat erst 12.995 Kilometer gelaufen. Leider habe ich seit dem Kauf im April 2008 nur Pech mit dem Fahrzeug... Da die Kurbelwellenlager defekt waren und zudem Kühlflüssigkeit in den Zylinder eintrat, mußte der ganze Motor neu aufgebaut werden (Kurbelwelle, Zylinder, Kolben und sämtliche Lager). Danach bin ich nur 160 Kilometer gefahren bis sich die 12Volt Motoplat Zündung verabschiedete. Nun habe ich eine neue 12Volt Kokusan Zündung angeschlossen. Vermutlich ist sie falsch verkabelt, da weder die Leerlaufanzeige noch die Blinker funktionieren. Außerdem läßt sich die Zündapp nicht ankicken, obwohl Zündfunke und volle Kompression vorhanden sind.
Nun meine Frage an euch: Wer (aus HH oder Umgebung) kennt sich gut mit Elektrik aus und könnte die Zündung richtig installieren und somit die Maschine fahrbereit machen? Ich bin mit meinem Latein am Ende und weiß nicht mehr weiter...
Dem Helfer und Retter der Zündapp winkt ein kostenloser Kasten Bier seiner Wahl!
Übrigens steht die Zündapp in einer beheizten und beleuchteten Tiefgarage in HH-Barmbek. Wer sich dieser Aufgabe gewachsen fühlt, kann mich gerne per PN oder unter Tel.: 040-632 68 88 kontaktieren.
Stimmt der Zündzeitpunkt? Mein Tarif wäre ein Bahnticket hin und zurück, und je ein Kasten während dem Schrauben und für die Heimfahrt. Alles natürlich ohne Garantie, das es danach auch klappt
du bist ein echter Optimist! Ich habe in Hamburg nicht EINE(!!!) Werkstatt gefunden, die sich des Problems annehmen wollte... Und DAS in einer "Millionenstadt"!
Hallo Michael, ich habe jetzt nicht selbst danach gegooglet, aber für die Zündis gibt es doch sicher eine liebende Interessengemeinschaft so wie hier gn-fahrer und wie hercules-ig dr-big usw. usw. ... Und da sitzen dann die jeweiligen Experten. Zumal Du offenbar eine Nachrüst-Zündung montiert hast. Ich kann nur sagen, eigentlich sollte die 'zünden', wenn'se druff-'dappst' ... Viel Erfolg und schöne Grüße, Bambi PS: Müsste eigentlich auch mal nach der Zündapp-IG googlen. Die hatten doch auch immer so geile Geländesportler, genau wie meine Hercules
Find me kindness, find me beauty, find me truth (Dreamtheater, Learning to live) Tip: http://www.morow.fr (fantastisches Progressive-Rock-Radio)
@heidi Vielen Dank für die Zeiten des Zündzeitpunkts! Sie nützen mir aber (noch) nichts, da die Zündung -höchstwahrscheinlich- völlig falsch verkabelt ist... Und ich habe von Elektrik null Ahnung.
@Bambi Du hast Recht! Es gibt zwei Foren (zündapp.net und zündappforum), in denen ich auch Mitglied bin.
zündappforum Dort gibt es eine Menge Mitglieder aus Hamburg und dem nahen Umland. Aber: Wenn du nicht an den Ausfahrten teilnimmst, die immer Sonntags um 8 Uhr in der Früh stattfinden, bist du out! Dann hilft dir kein Mensch... Da ich aber Einzelkind bin und pflegebedürftige Eltern habe, ist mir eine Teilnahme zu dieser frühen Uhrzeit nicht möglich. Und Ausnahmen (bezüglich der Uhrzeit) werden nicht gemacht! Ergo hat man keine Chance der fest eingeschworenen Clique anzugehören und bleibt immer Außenseiter.
zündapp.net Die guten und hilfsbereiten Mitglieder wohnen fast alle in Süddeutschland. Allerdings hatte ich in diesem Forum einen Uwe(Kfz-Mechaniker) aus Zeven kennengelernt. Er setzte (für sehr gutes Geld) meinen Zündapp-Motor wieder instand. Wir haben auch einen Termin für den Einbau und die Einstellung der Zündung vereinbart. Leider ist er zum verabredeten Termin nicht erschienen und hat sich auch nie wieder gemeldet...
Diese Erfahrungen habe ich mit den Zündapp-Foren gesammelt.
Ich hoffe, daß euch die beiden Fotos von der Zündapp gefallen und sich doch noch ein kompetenter Helfer findet. Übrigens sind die Schaltpläne von der Zündung und dem gesamten Fahrzeug vorhanden!
Hallo Michi, schönes Moped! War zwar schon etwas nach meiner Jugend, aber trotzdem schön! Ev. hätte ich noch Jemanden für Dich. Der strickt z.B. 6-Volt-MZ-etten auf die 12-Volt-MZ-B-Limas mit Elektronik-Zündung um. Sitzt aber hier in der Eifel (ich ein bißchen tiefer am Rhein bei Bonn). Ich könnte am Sonntag mal versuchen, einen Kontakt herzustellen. Vielleicht kann er Dir sogar auf die Entfernung helfen. Bis dahin müsste ich um etwas Geduld bitten, einer meiner besten Freunde, der Michael aus Stuttgart (ein paar hier kennen den von meinem 50.) hat sich entschlossen, an seinem 50. zu heiraten. Und da muß ich aufpassen, daß das richtig gemacht wird! Ach und ja: das mit dem Pflegefall in der Familie kennen wir genauso. Der Bruder meiner Frau sieht die Iris dafür auch als Einzelkind an und überlässt ihr (und mir) großzügig die Pflege der Mutter alleine. Aber wenn ich an so manche frühere Diskussion mit ihm denke bin ich eigentlich sogar froh dafür ... Schöne Grüße, Bambi
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Hast denn wenigstens einen Stromlaufplan wie es bei der Zündapp original ist.
Sonst mach mal Bilder von der originalen Zündanlage und von der Kokusan.
Irgendwie wird es schon zu lösen sein, so ein kleines Zündungsproblem.
Guter Ansprechpartner ist ein KFZ-Elektriker oder der Boschdienst, besonders wenn schon Bauch und Glatze vorhanden sind, der Meister also schon was älter ist. Die jüngeren Herren haben solche Zündanlagen meist noch nie gesehen.
schade, daß keiner den versprochenen Kasten Bier haben wollte... Nun habe ich die Zündapp ,mit defekter Zündung, völlig entnervt verkauft(Was nützt mir ein defektes Mopped?) und kann mich voll auf meine GN 125 konzentrieren.
Da kann deine GN ja nur hoffen, das sie immer ordentlich läuft, so schnell, wie du aufgibst. Hoffentlich hast du wenigstens einen angemessenen Preis erzielt.
Angemessener Preis..? Lassen wir das lieber. Also: Wenn meine Suzuki mal kaputtgeht, kommt sie in die Werkstatt und wird NICHT verkauft! Aber: In Hamburg gibt es keine Werkstatt, die eine Zündapp reparieren will und ich habe dafür zwei linke Hände...
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Da die Kurbelwellenlager defekt waren und zudem Kühlflüssigkeit in den Zylinder eintrat, mußte der ganze Motor neu aufgebaut werden (Kurbelwelle, Zylinder, Kolben und sämtliche Lager). Danach bin ich nur 160 Kilometer gefahren bis sich die 12Volt Motoplat Zündung verabschiedete. Nun habe ich eine neue 12Volt Kokusan Zündung angeschlossen. Vermutlich ist sie falsch verkabelt, da weder die Leerlaufanzeige noch die Blinker funktionieren. Außerdem läßt sich die Zündapp nicht ankicken, obwohl Zündfunke und volle Kompression vorhanden sind.
Dem Helfer und Retter der Zündapp winkt ein kostenloser Kasten Bier seiner Wahl!
Ich habe in Hamburg nicht EINE(!!!) Werkstatt gefunden, die sich des Problems annehmen wollte...
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Also: Wenn meine Suzuki mal kaputtgeht, kommt sie in die Werkstatt und wird NICHT verkauft!